Elle permet d’effectuer la rotation d’une charge de 0° à 180°, pour l’orienter vers différentes lignes de convoyeurs. Sa conception évite tout risque de cisaillement. Tous les rouleaux, y compris ceux dégressifs, sont motorisés ; ils peuvent en outre être renforcés par des éléments de soutien, pour le traitement des charges lourdes.